庚子年的新春在每个人的记忆里将永生难忘。一场突如其来的新冠肺炎疫情牵动着全国人民的心，也牵动着首都机场人的心。在这场没有硝烟的战“疫”中，各行各业的人们携手共战，无数冲在最前线的医疗从业人员更是让亿万中国人感动、落泪。

近日，湖北武汉疫情防控形势持续向好，援鄂医疗队开始分批撤离，首都机场也终于迎来了北京援鄂医疗队和国家援鄂医疗队的包机航班保障任务。

为做好医疗人员返京保障工作，首都机场提前收集信息，在上级单位的统一部署下，与航空公司及首都机场各保障单位积极沟通联系，共同设定出多种接机场景和运行流程，并提前规划保障方案、评估应急措施，用心、用情做好迎接英雄们归来的各项准备。

3月31日，首都机场迎来了第一批援鄂医疗队员返京。首都机场在得知医疗队回京包机保障信息的同时接到要求，要为最美逆行者“接风洗尘”，以最高礼遇欢迎英雄们回家。经过多方协商，最终确定举行“过水门”仪式，并举办欢迎活动。为了以最高礼遇、最大热情迎接英雄凯旋，首都机场运行保障单位、安全保障单位多次进行场地踏勘，根据北京市工作需求，设计调整包机停放场地，依据场地实际反复规划欢迎仪式流程及进出场人员和车辆安排，并对各关键环节进行一遍遍的推敲确认。

在严密部署和精心筹划之后，首都机场先后于3月31日、4月6日、4月7日分别迎回四架援鄂医疗队返京包机。

为了迎接援鄂医疗队的“逆行者”凯旋而归，首都机场在航空器引导车队布局上精心策划，采用了史无前例的“六车引导”方案，以自己独有的方式欢迎他们回家。这是一次压力很大却激动人心的保障任务，每个参与保障的人员都怀着对英雄们的崇高敬意，他们想用最隆重的方式迎接这群疫情防控阻击战中“最可爱的人”。

作为参与过多次特殊引导任务的引导员，刘春在引导方案策划时提出，A380初次降落首都机场时的引导方式有一定参考性。根据那次的引导经验，提出了针对此次引导路线的建议方案。经过反复研究、实地测试，最终确定了“单车全程引导，其余车辆在中途等待，汇合后六车形成三角形进行编队引导”的方案。

为保障特殊引导任务的顺利完成，具有最丰富引导经验的指挥长董建柱主动请缨，担下了第一次保障任务中初期单车引导的艰巨任务。执行任务前，董建柱带领组员多次实地考察演练，商讨引导过程中的要点、难点，认真部署每台引导车的关键时间节点。

 “CA042引导车，塔台叫。”“CA042引导车收到，塔台请讲。”3月31日，13:50，随着塔台的一声呼叫，第一架援鄂医疗队返京的航班如期而至，董建柱驾驶着引导车预先到达引导点等待飞机到位，引导飞机到达指定位置时指挥五台引导车有序编入车队，最后六台形成三角形阵队的引导车整齐划一地引领飞机驶过水门，迎接英雄们回家。

援鄂医疗队航班跟随引导车，在前往停机位的途中，首都机场在滑行道两侧依次打出最高礼遇的三道水形拱门，为英雄们“接风洗尘”。在六辆8x8主力泡沫消防车所喷射出的水门映射的彩虹下，24名战斗员站在消防车旁，向机舱内的英雄敬礼，这是同为“逆行者”之间的心意相通。

自接到保障援鄂医疗队回京“过水门”任务后，首都机场多名消防指战员争先报名：“报告队长，我曾经保障过水门仪式，我有经验！”“报告队长，我也想参加……”向来“埋头苦干、不争不抢”的队员们，此时“一反常态”，纷纷表示想要参加这项任务。也许是同为“逆行者”，首都机场消防指战员们更能体会到这些身着“白衣执甲”的“天使们”义无反顾深入疫区的决心。此刻，加入水门保障队伍，才能让表达出他们内心的崇高敬意。

壮观绚丽的三道水门看似并不复杂，却绝非“大力出奇迹”的简单操作。参保人员先后数十次利用747实体训练飞机开展训练，从车辆点位确定到射水时间把控，从依据风向调整水炮方向到两车进行水流对接，每一个细节都需要反复琢磨。同时，为使水门能够保持较长的时间，保障组人员精密测算，确定了现场车辆距离条件下形成水门的最小射流，既能保证水门的完美形态，又能将时间控制地精准。

你走时寒意正浓，你归来春暖花开，你们完成了守护人民的使命，我们用最高礼遇迎你回家！